第十六小队
调研日记
第十六小队
Part1
调研概况
第十六小队·调研概况
7月18日下午，上海对外经贸大学指导老师司继春，调研成员袁靖萱、沈萱等五人代表上海对外经贸大学“访万企，读中国”项目组第十六小队对库卡柔性系统上海有限公司进行调研。库卡能力中心经理黄凡接受了访谈。
第十六小队·调研概况
第十六小队
Part2
企业简介
企业简介
库卡柔性系统上海有限公司
库卡是一个集团性质的公司。总部在德国奥格斯堡，中国有四个主体，本次访问的是库卡柔性系统（上海）有限公司，主要是对接车身相关业务的生产线的制作。主营业务包括优化设计流程，进行标准化的设计。该公司在顺德有分公司，根据业务不同进行拆分。顺德当地良好的人力资源帮助企业做一些研发和设计相关的工作。
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Part3
访谈精选
访谈照片
特斯拉在美国推超级工厂，这是不是变相的带动了国内的车企更加大量的使用自动化技术？
这取决于对于超级工厂的特征点选取的是哪一个方向。如果仅仅是以自动化率来做的话，其实现在车企一直在做提升自动化率的工作。以前没有做成自动化是因为门、车身其实有区别，必须需要用人工去做。不光是特斯拉，所有车企都在追求减员增效。
第十六小队·访谈精选
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对汽车行业，比如说一些小的汽车厂商，会不会出现用机器人还比不上用人工？
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不会的，对于汽车厂商来讲，汽车的产量基本上是机器人一定是比人工要来的更合适。这个行业它已经被机器人的这一理念植入得根深蒂固了，就不会去考虑用人工做一些工作了。
第十六小队·访谈精选
库卡在机器人方面是很领先的，会不会有某个厂商用了你们的产品之后，去仿制你们的产品？
对于库卡机器人相对来讲是比较难的，因为除了硬件以外，还有软件方面的研发。而且库卡机器人的出货量是比较大的，在形成规模并有一些软件的知识产权的保护下，其他厂商是比较难直接仿制的。
对于库卡柔性来说，因为做的都是些机械的工作，去仿造他的电机、电机的配置、机械连接结构也是比较难的。
第十六小队·访谈精选
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现在整个市场经常有制造业迁到其他地区和国外，我们所在的产业链还有供应链有没有外迁的计划？
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库卡只有从外面往这边迁的情况。中国在一些比较基础的供应链上已经是全世界相对来讲都比较低端的。的确有很多供应商会通过和国内的一些小的供应商的一些合作，把他的加工制造挪到了中国来，甚至还会出现一个比较常见的状况，完全实现国产化，价格降80%。
第十六小队·访谈精选
在您看来，德国和国内在研发和制造上分别的优、劣势有哪些？
中国制造业的东西相对来讲研发完之后立马就能够使用。但是德国那边很多东西他们以前做的非常的前瞻性。有利有弊，利处是它给了大家一个非常好的引导方向；弊端就是整个市场，它是瞬息万变的，很多东西它在最开始做的时候需求性是很好的，但之后就不一定了。
第十六小队·访谈精选
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第十六小队
Part4
调研总结
#组员合影
第十六小组 ·调研总结
该公司先介绍了企业所在集团的主要介绍以及各个分企业所分管的不同业务和面对的不同客户。他们的研发是基于市场规模和市场趋势，是迎合市场的。该公司的售后服务也会请外包公司进行协作。同样，负责人也提到了目前产能不够的问题，但是需求量仍然在变大。当前该企业负责人认为，中国相对来说研发是能够落实到实际的，内容都是基于实际情况，基于能够看到的市场进行研发，研发后能够马上投入使用，相较于德国本部的研发会更适合当前的市场。
第十六小组 ·调研总结
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